我的摩托车喷火了时间长了伤机子么?
会的 大概是你的活塞环有问题吧 要尽快换一个哦
当然了 介绍一点保养摩托车的信息吧
一般而言,新摩托车在磨合期时,机件的磨损是非常严重的,所以机油的选用也是非常重要的!机油好的话,机车的磨损就可以减到最小.机车的使用期就能增长.所以大家在选购机油时,请选一些级别较高的.
还有换油期,一个好常见的问题,好多朋友都会问:多久才能换机油?男装车一般是1500~2500公里.女装车是1000公里!无论你用什么靓机油,过了1000公里它就会变坏,所以换油期不能太长!
为了爱车的寿命,还是应养成一些有利于车子保养的驾驶习惯。1、改掉猛加油门的操作习惯笔者有不少朋友喜欢在启动后迅速加一加油门,很有影视剧中摩托车手出发前的潇洒,而且还会振振有词地告诉你:“这既可使车预热,又可节省时间,使发动机的机油更快地到达各润滑部位,何乐而不为呢?”其实这种做法是错误的,这会造成油耗增大,缩短发动机的使用寿命等诸多弊端。因为:(1)启动时,零件间处在干摩擦状态,在猛加油门时,发动机转速突然升得很高,更加快了磨损。(2)猛加油门时,化油器的主喷油针迅速地往上提,主喷油嘴中喷出较多的燃油,加速泵也相...
“我的摩托车喷火了时间长了伤机子么?” 的相关文章
怎么治疗ARDS?
文章来自百度 ARDS治疗的关键在于原发病及其病因,如处理好创伤,迟早找到感染灶,针对病的菌应用敏感的抗生素,制止炎症反应进一步对肺的损作;更紧迫的是要及时纠正患者严重缺氧,赢得治疗基础疾病的宝贵时间。在呼吸支持治疗中,要防止拟压伤,呼吸道继发感染和氧中毒等并发症的发生。根据肺损伤的发病机制,探索新的药理治疗也是研究的重要方向。 呼吸支持治疗 1.氧疗 纠正缺氧刻不容缓,可采用经面罩持续气道正压(CPAP)吸氧,但大多需要藉助机械通气吸入氧气。一般认为FiO2>0.6,PaO2仍<8kPa(60mmHg),SaO2<90%时,应对患者采用呼气末正压通气PEEP为主...
手动档小车要怎么才开省油而且不伤车子,为什么?
油价飞涨时代的省油绝招
1增加4轮气压,减少摩擦
2清理后备箱,能放回家的就拿走,没用的扔掉,减轻负重
3少去城里
4尽可能避开高峰堵车时间,宁可多绕路也少堵着
5万一遇到堵车严重,可以考虑熄火等候
6下班和出门尽可能少带顺道的同事
7绝对禁止满载,少装一个是一个
8少穿衣服,鞋子要选轻薄短小的
9上车前先上好厕所,最好连屁都给放了
10尽量不要在吃完饭就开车,特别是几个人都吃饱了坐你的车
11不要在车里放过多装饰品
12加油不要加满,减少负重
13尽可能不开空调,开窗通风健康又节油
14车速控制在60-90最为经济
15车里不要放水,多余
16加油要在早上晚上加...
1增加4轮气压,减少摩擦
2清理后备箱,能放回家的就拿走,没用的扔掉,减轻负重
3少去城里
4尽可能避开高峰堵车时间,宁可多绕路也少堵着
5万一遇到堵车严重,可以考虑熄火等候
6下班和出门尽可能少带顺道的同事
7绝对禁止满载,少装一个是一个
8少穿衣服,鞋子要选轻薄短小的
9上车前先上好厕所,最好连屁都给放了
10尽量不要在吃完饭就开车,特别是几个人都吃饱了坐你的车
11不要在车里放过多装饰品
12加油不要加满,减少负重
13尽可能不开空调,开窗通风健康又节油
14车速控制在60-90最为经济
15车里不要放水,多余
16加油要在早上晚上加...
高压氧对身体的好处与坏处?
氧中毒:指高压或常压下,吸入高浓度的氧达一定时程后,氧对机体产生的功能性或器质性损害。氧中毒可分为中枢型、肺型、溶血型和眼型。无论发生哪一型氧中毒,整个机体均同时受害。临床上,在高于0.3MPa压力下吸氧,常规治疗时随意延长吸氧时间,常压下长时间吸入浓度高于50%的氧是氧中毒的常见原因。
其机理大致有三个方面:
1、 氧对中枢代谢的毒性作用;
2、 氧对酶的毒性作用;
3、 自由基的过量产生。
氧中毒一发生,立即停止吸氧,一般可以缓解症状。维生素E、C、K、镁离子制剂等可以预防氧中毒。
二)气压伤:常见的有中耳气压伤、副鼻窦气压伤和肺气压伤。另外,减压中气胸病人未及时发现和处理,可使...
其机理大致有三个方面:
1、 氧对中枢代谢的毒性作用;
2、 氧对酶的毒性作用;
3、 自由基的过量产生。
氧中毒一发生,立即停止吸氧,一般可以缓解症状。维生素E、C、K、镁离子制剂等可以预防氧中毒。
二)气压伤:常见的有中耳气压伤、副鼻窦气压伤和肺气压伤。另外,减压中气胸病人未及时发现和处理,可使...
重庆华爱耳鼻喉医院能治疗耳鸣?
华爱医院可以治疗一下病症,是西南首家专业的耳鼻喉医院!
耳蜗性耳鸣、神经性耳鸣、中枢性耳鸣、混合性耳鸣、突发性耳鸣、药物性耳鸣、外伤性耳鸣、病毒性耳鸣、爆震性耳鸣
噪音性耳鸣、搏动性耳鸣、传导性耳鸣、血管性耳鸣、顽固性耳鸣、耳彻康耳鸣、感音神经性耳鸣、先天性耳聋、遗传性耳聋
传导性耳聋、传染病源性耳聋、药物中毒性耳聋、耳毒性耳聋、药物性耳聋、突发性耳聋、创伤性耳聋、爆震性耳聋、噪声性耳聋
老年性耳聋、感音性聋、混合性耳聋、神经性耳聋、内耳炎、局限性迷路炎、浆液性迷路炎、化脓性迷路炎、内耳眩晕症、中耳炎
急性非化脓性中耳炎、急性化脓性中耳炎、慢性非化脓性中耳炎、慢性化脓性中耳炎、急性中耳...
耳蜗性耳鸣、神经性耳鸣、中枢性耳鸣、混合性耳鸣、突发性耳鸣、药物性耳鸣、外伤性耳鸣、病毒性耳鸣、爆震性耳鸣
噪音性耳鸣、搏动性耳鸣、传导性耳鸣、血管性耳鸣、顽固性耳鸣、耳彻康耳鸣、感音神经性耳鸣、先天性耳聋、遗传性耳聋
传导性耳聋、传染病源性耳聋、药物中毒性耳聋、耳毒性耳聋、药物性耳聋、突发性耳聋、创伤性耳聋、爆震性耳聋、噪声性耳聋
老年性耳聋、感音性聋、混合性耳聋、神经性耳聋、内耳炎、局限性迷路炎、浆液性迷路炎、化脓性迷路炎、内耳眩晕症、中耳炎
急性非化脓性中耳炎、急性化脓性中耳炎、慢性非化脓性中耳炎、慢性化脓性中耳炎、急性中耳...
轮胎气不足影响油耗吗?
1.长期气压不足,会使轮胎变形增大,外胎内部及外胎与内胎之间的摩擦增加,易使胎温升高,导致轮胎材料的机械性能下降,容易造成胎体爆破。
2.轮胎气压不足,会使胎侧弯曲度增大,使胎肩部分加速磨损。如果是后轮并装双胎,胎测之间会出现互相摩擦,因而产生胎侧环形磨损。
3.轮胎中易嵌入石块、玻璃和铁钉等锐利物,容易被划伤刺穿,引起内胎泄漏等机械损伤。
4.气压过低,外胎在轮辋上移动,会使胎磨损,并导致气门嘴处撕裂或脱落。
5.轮胎在气压不足的情况下行驶,轮胎与地面的接触面会增大,势必增加轮胎与路面行驶中的滚动阻力,致使发动机的一部分功率用来消耗在克服因轮胎气压木足而产生的阻力上,因此给车辆的使用、动力和...
2.轮胎气压不足,会使胎侧弯曲度增大,使胎肩部分加速磨损。如果是后轮并装双胎,胎测之间会出现互相摩擦,因而产生胎侧环形磨损。
3.轮胎中易嵌入石块、玻璃和铁钉等锐利物,容易被划伤刺穿,引起内胎泄漏等机械损伤。
4.气压过低,外胎在轮辋上移动,会使胎磨损,并导致气门嘴处撕裂或脱落。
5.轮胎在气压不足的情况下行驶,轮胎与地面的接触面会增大,势必增加轮胎与路面行驶中的滚动阻力,致使发动机的一部分功率用来消耗在克服因轮胎气压木足而产生的阻力上,因此给车辆的使用、动力和...