简单的讲，出租车司机出现颈腰综合征的根本病因就是积劳性损伤。现将颈腰综合征的可能病因总结如下：
　　一、 一般开车时间越长，颈腰背部肌肉越容易疲劳，也就越容易发生颈腰痛;这种肌肉疲劳导致的疼痛如果得不到完全的恢复，长时间下去会出现不可恢复的积劳性损伤进而产生相应的病理表现，表现为局部的酸痛、钝痛;
　　二、人们在开车时长时间保持面朝一个方向的姿势，这样容易导致颈腰部肌肉痉挛，关节韧带松弛，导致椎间关节稳定性下降，从而引发颈腰关节炎，关节半脱位，压迫神经，出现头颈部、肩背部、腰部以及上下肢等部位的疼痛;
　　三、座椅到踏板的距离调节不正确和背部倾斜的角度不合理也可以引起脊柱非自然状态弯曲，导致脊椎力学传导异常，使背部肌肉和椎间盘提早出现变性，从而压迫神经，引起颈腰痛、背痛;在长期座姿时，尤其以腰骶部受累更加严重;
　　四、 汽车行驶的状态下不停地振动，虽然有车体缓振系统减少其颠簸震动的程度，但还是有一定的振动传向驾驶员的身体。从头到脚这种振动的传导会产生一系列的慢性损害：头部的震动加载到颈部关节之上，会导致慢性颈椎肌肉、关节的变性，导致颈椎病，出现颈肩手不为的一系列异常表现如颈肩部的慢性疼痛，有的甚至出现手痛、手麻等症状。尽管椎间关节，尤其是椎间盘作为脊椎的减震结构，可以消减很大一部分震动，但长期低频震动会让座姿的脊柱周围组织及间盘尤其是腰骶部的椎间盘的水分降低，出现营养代谢障碍，进而加速了间盘的退变，出现间盘的膨出突出等，导致腰痛及腿痛。
　　五、反复的急刹车或者追尾被追尾也会使颈腰部肌肉和关节受到被动突然牵拉产生损伤，尤其是颈部的“挥鞭样”损伤是直接导致颈源性头痛的主要因素。