涡轮增压跟自然吸气区别在哪儿？那个要好点

然吸气发动机与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直未停止。
　　有关自然吸气(NA)发动机和涡轮发动机孰优孰劣的争论，似乎从来就没有停止过。在过去的一个世纪里，以本田VTEC、宝马VANOS为首的自然吸气(NA)发动机阵营，与以大众、SAAB代表的涡轮增压发动机军团，在上演龙争虎斗的同时，也不断提高着各自的发动机技术研发水平。
    即将在中国上市的2009AcuraRL搭载的新3.7升V型6缸VTEC发动机，堪称自然吸气(NA)发动机的典范。而大众带来的最新TSI发动机，也代表了涡轮增压的最新技术。21世纪的自然吸气(NA)和涡轮之争，战场似乎已经转移到了中国。

　　全新的发动机和变速箱
　　据讴歌中国方面的消息，2009AcuraRL的创新始于Acura(讴歌)有史以来最强劲的发动机。全新开发的3.7升V6发动机首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，能够输出高达370N．m的扭矩和226KW(307马力)的动力，具有更高的压缩比，还采用特殊的双级镁进气歧管，使进气能够根据发动机工况发挥单充气增压或双充气增压功能。除动力和扭矩提升之外，2009Acur...